Aktualności - Przewodnik krok po kroku po budowie bieżni przez NWT Sports

Sporty Terytoriów Północno-Zachodnich, wiodąca nazwa wfirmy zajmujące się montażem bieżni, specjalizuje się w tworzeniu wysokiej jakości, trwałych torów do różnych obiektów. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz syntetycznego toru do szkoły, profesjonalnego toru do biegania na 400 m, czy krytego toru na 200 m, zapewniamy fachowe usługi dostosowane do Twoich potrzeb.

Krok 1: Planowanie i projektowanie

Pierwszym krokiem w instalacji każdej bieżni jest skrupulatne planowanie i projektowanie. W NWT Sports zaczynamy od kompleksowej oceny miejsca, analizując takie czynniki, jak ukształtowanie terenu, drenaż i dostępność. Pozwala nam to na stworzenie spersonalizowanego projektu, który spełnia konkretne potrzeby Twojego obiektu. Niezależnie od tego, czy jest to standardowa bieżnia o długości 400 m, czy niestandardowy układ dla mniejszej przestrzeni, nasze projekty stawiają na pierwszym miejscu zarówno funkcjonalność, jak i trwałość.

Krok 2: Przygotowanie miejsca

Właściwe przygotowanie terenu jest kluczowe dla sukcesu każdej bieżni. Ten etap obejmuje oczyszczenie terenu z gruzu i roślinności, a następnie instalację lub ulepszenie systemów drenażowych w celu zapobiegania podmoknięciu. Dobrze przygotowane miejsce zapewnia trwałość i wydajność bieżni, co czyni ją niezbędną do długoterminowego użytkowania.

Krok 3: Budowa podstawy

Podłoże bieżni jest równie ważne, co sama nawierzchnia. NWT Sports wykorzystuje wysokiej jakości materiały, takie jak tłuczeń kamienny lub kruszywo, aby stworzyć stabilną podstawę. Ta podstawa jest starannie wyrównywana i zagęszczana, aby zapewnić niezbędne wsparcie dla syntetycznej nawierzchni bieżni. Dobrze skonstruowana podstawa jest kluczowa dla zapobiegania przyszłym problemom, takim jak pęknięcia lub nierówne powierzchnie.

Karta kolorów prefabrykowanych gumowych bieżni

Krok 4: Instalacja syntetycznej nawierzchni toru

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

Gdy podstawa jest już gotowa, przystępujemy do instalacji syntetycznej nawierzchni toru. Obejmuje to nałożenie wielu warstw poliuretanu lub gumy, przy czym każda warstwa jest starannie rozprowadzana i zagęszczana, aby stworzyć wytrzymałą i odporną nawierzchnię. Syntetyczna nawierzchnia toru została zaprojektowana tak, aby zapewnić sportowcom optymalną przyczepność, amortyzację i prędkość, dzięki czemu idealnie nadaje się zarówno do treningu, jak i zawodów.

Krok 5: Oznaczanie i wykańczanie

Po ułożeniu syntetycznej nawierzchni toru ostatnie kroki obejmują oznaczenie pasów i zastosowanie obróbki wykończeniowej. Oznaczenia pasów są stosowane zgodnie z normami międzynarodowymi lub krajowymi, co zapewnia, że tor jest gotowy do użytku w zawodach. Obróbka wykończeniowa zwiększa odporność toru na poślizg i ogólną trwałość, zapewniając, że wytrzyma on trudy codziennego użytkowania.

Wniosek

Montaż bieżni to złożony proces, który wymaga wiedzy fachowej, precyzji i dbałości o szczegóły. NWT Sports zobowiązuje się do dostarczania kompleksowych rozwiązań, które spełniają specyficzne potrzeby każdego obiektu, zapewniając najwyższą wydajność i długotrwałą jakość. Od planowania i projektowania po instalację i wykończenie, zajmujemy się każdym aspektem procesu, co czyni nas jedną z najlepszych firm zajmujących się montażem bieżni w branży.

Szczegóły dotyczące prefabrykowanej gumowej bieżni

Warstwa odporna na zużycie

Grubość: 4mm ±1mm

Struktura poduszki powietrznej w kształcie plastra miodu

Około 8400 perforacji na metr kwadratowy

Elastyczna warstwa bazowa

Grubość: 9mm ±1mm

Montaż prefabrykowanej bieżni gumowej

1. Podłoże powinno być wystarczająco gładkie i bez piasku. Szlifowanie i poziomowanie. Upewnij się, że nie przekracza ± 3 mm mierzone 2-metrowymi liniałami.

4. Kiedy materiały dotrą na miejsce, należy wcześniej wybrać odpowiednie miejsce ich umieszczenia, aby ułatwić kolejną operację transportu.

7. Użyj suszarki do włosów, aby wyczyścić powierzchnię fundamentu. Obszar, który ma zostać zeskrobany, musi być wolny od kamieni, oleju i innych zanieczyszczeń, które mogą wpłynąć na wiązanie.

10. Po ułożeniu każdych 2-3 linii należy przeprowadzić pomiary i kontrole z uwzględnieniem linii konstrukcyjnej i stanu materiałów, a podłużne połączenia zwiniętych materiałów powinny zawsze znajdować się na linii konstrukcyjnej.

2. Użyj kleju na bazie poliuretanu, aby uszczelnić powierzchnię fundamentu i uszczelnić szczeliny w betonie asfaltowym. Użyj kleju lub materiału bazowego na bazie wody, aby wypełnić zagłębienia.

5. Zgodnie z codziennym użytkowaniem konstrukcji, przychodzące materiały w formie zwojów są układane w odpowiednich obszarach, a rolki są rozkładane na powierzchni fundamentu.

8. Po zeskrobaniu i nałożeniu kleju, rolowaną gumową ścieżkę można rozłożyć zgodnie z linią układania nawierzchni, a następnie powoli zwinąć i wytłoczyć powierzchnię styku, aby ją połączyć.

11. Po zamocowaniu całej rolki wykonuje się poprzeczne cięcie szwów na zachodzącej na siebie części zarezerwowanej podczas układania rolki. Należy upewnić się, że po obu stronach połączeń poprzecznych jest wystarczająca ilość kleju.

3. Na naprawionej powierzchni fundamentu należy za pomocą teodolitu i linijki stalowej zlokalizować linię układania nawierzchni z materiału walcowanego, która służy jako linia wskaźnikowa bieżni.

6. Klej z przygotowanymi składnikami musi być dokładnie wymieszany. Podczas mieszania należy używać specjalnego mieszadła. Czas mieszania nie powinien być krótszy niż 3 minuty.

9. Na powierzchni sklejonego zwoju użyj specjalnego popychacza, aby spłaszczyć zwój i wyeliminować pęcherzyki powietrza pozostające podczas procesu łączenia zwoju z fundamentem.

12. Po potwierdzeniu, że punkty są dokładne, użyj profesjonalnej maszyny do znakowania, aby natryskiwać linie torów bieżni. Ściśle odnoś się do dokładnych punktów do natryskiwania. Białe linie powinny być wyraźne i ostre, nawet pod względem grubości.

Czas publikacji: 30-08-2024