Aktualności - Ewolucja budowy nawierzchni bieżni olimpijskiej

HistoriaBieżnie olimpijskieodzwierciedla szersze trendy w technologii sportowej, budownictwie i materiałach. Oto szczegółowy opis ich ewolucji:

Bieżnie olimpijskie żużlowe z poliuretanu

Starożytne igrzyska olimpijskie

- Wczesne ślady (około 776 r. p.n.e.):Oryginalne Igrzyska Olimpijskie, które odbyły się w Olimpii w Grecji, obejmowały jedną konkurencję zwaną wyścigiem stadionowym, o długości około 192 metrów. Trasa była prostą, prostą ścieżką gruntową.

Nowoczesne igrzyska olimpijskie

- Igrzyska Olimpijskie w Atenach 1896:Podczas pierwszych nowożytnych igrzysk olimpijskich bieżnia znajdowała się na Stadionie Panathenajskim. Była to prosta bieżnia o długości 333,33 metrów, wykonana z tłucznia i piasku, nadająca się do różnych biegów, w tym na 100 i 400 metrów, a także na dłuższe dystanse.

Początek XX wieku

- Igrzyska Olimpijskie w Londynie 1908:Bieżnia na White City Stadium miała 536,45 m długości i zawierała nawierzchnię żużlową, która zapewniała bardziej spójną i wyrozumiałą nawierzchnię do biegania niż żużel. To zapoczątkowało stosowanie bieżni żużlowych w lekkoatletyce.

Połowa XX wieku

- Lata 20. XX wieku - Lata 50. XX wieku:Rozpoczęto standaryzację wymiarów torów, przy czym najczęstszą długością stało się 400 metrów, z nawierzchnią żużlową lub glinianą. Tory oznaczono, aby zapewnić uczciwość w rywalizacji.

- Igrzyska Olimpijskie w Melbourne 1956:Tor na boisku do krykieta w Melbourne został wykonany z czerwonej cegły i ziemi, co świadczy o eksperymentach z różnymi materiałami w tamtym okresie mających na celu poprawę osiągów.

Era syntetyczna

- Igrzyska Olimpijskie w Meksyku 1968:Był to znaczący punkt zwrotny, ponieważ bieżnia została wykonana z materiału syntetycznego (tartan track), wprowadzonego przez firmę 3M Company. Syntetyczna nawierzchnia zapewniała lepszą przyczepność, trwałość i odporność na warunki atmosferyczne, co znacznie poprawiło osiągi sportowców.

Koniec XX wieku

-Igrzyska Olimpijskie w Montrealu 1976: Tor miał ulepszoną syntetyczną nawierzchnię, która stała się nowym standardem dla profesjonalnych torów na całym świecie. W tej epoce nastąpiły znaczące ulepszenia w projektowaniu torów, skupiając się na bezpieczeństwie i wydajności sportowców.

Nowoczesne tory

- Lata 90-te XX wieku - obecnie: Nowoczesne tory olimpijskie są wykonane z zaawansowanych materiałów syntetycznych na bazie poliuretanu. Powierzchnie są zaprojektowane dla optymalnej wydajności, z amortyzacją, aby zmniejszyć wpływ na stawy biegaczy. Tory te są standaryzowane na 400 metrów długości, z ośmioma lub dziewięcioma torami, każdy o szerokości 1,22 metra.

- Igrzyska Olimpijskie w Pekinie w 2008 r.:Stadion Narodowy, znany również jako Ptasie Gniazdo, posiadał najnowocześniejszą syntetyczną bieżnię zaprojektowaną w celu zwiększenia wydajności i zminimalizowania kontuzji. Bieżnie te często wykorzystują technologię do dokładnego pomiaru czasów sportowców i innych wskaźników.

Postęp technologiczny

-Inteligentne ścieżki:Najnowsze osiągnięcia obejmują integrację inteligentnej technologii z wbudowanymi czujnikami do monitorowania wskaźników wydajności, takich jak prędkość, czasy podziału i długość kroku w czasie rzeczywistym. Te innowacje pomagają w analizie treningu i wydajności.

Rozwój środowiskowy i zrównoważony

- Materiały przyjazne dla środowiska:Skupiono się również na zrównoważonym rozwoju, wykorzystując przyjazne dla środowiska materiały i techniki budowlane, aby zminimalizować wpływ na środowisko. Materiały nadające się do recyklingu i zrównoważone procesy produkcyjne stają się coraz bardziej powszechne. Takie jak prefabrykowane gumowe bieżnie.

Parametry bieżni gumowej prefabrykowanej

Specyfikacje	Rozmiar
Długość	19 metrów
Szerokość	1,22-1,27 metra
Grubość	8mm - 20mm
Kolor: Proszę zapoznać się z kartą kolorów. Kolor specjalny również do negocjacji.

Karta kolorów prefabrykowanych gumowych bieżni

Konstrukcje bieżni gumowych prefabrykowanych

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

Szczegóły dotyczące prefabrykowanej gumowej bieżni

Warstwa odporna na zużycie

Grubość: 4mm ±1mm

Struktura poduszki powietrznej w kształcie plastra miodu

Około 8400 perforacji na metr kwadratowy

Elastyczna warstwa bazowa

Grubość: 9mm ±1mm

Montaż prefabrykowanej bieżni gumowej

1. Podłoże powinno być wystarczająco gładkie i bez piasku. Szlifowanie i poziomowanie. Upewnij się, że nie przekracza ± 3 mm mierzone 2-metrowymi liniałami.

4. Kiedy materiały dotrą na miejsce, należy wcześniej wybrać odpowiednie miejsce ich umieszczenia, aby ułatwić kolejną operację transportu.

7. Użyj suszarki do włosów, aby wyczyścić powierzchnię fundamentu. Obszar, który ma zostać zeskrobany, musi być wolny od kamieni, oleju i innych zanieczyszczeń, które mogą wpłynąć na wiązanie.

10. Po ułożeniu każdych 2-3 linii należy przeprowadzić pomiary i kontrole z uwzględnieniem linii konstrukcyjnej i stanu materiałów, a podłużne połączenia zwiniętych materiałów powinny zawsze znajdować się na linii konstrukcyjnej.

2. Użyj kleju na bazie poliuretanu, aby uszczelnić powierzchnię fundamentu i uszczelnić szczeliny w betonie asfaltowym. Użyj kleju lub materiału bazowego na bazie wody, aby wypełnić zagłębienia.

5. Zgodnie z codziennym użytkowaniem konstrukcji, przychodzące materiały w formie zwojów są układane w odpowiednich obszarach, a rolki są rozkładane na powierzchni fundamentu.

8. Po zeskrobaniu i nałożeniu kleju, rolowaną gumową ścieżkę można rozłożyć zgodnie z linią układania nawierzchni, a następnie powoli zwinąć i wytłoczyć powierzchnię styku, aby ją połączyć.

11. Po zamocowaniu całej rolki wykonuje się poprzeczne cięcie szwów na zachodzącej na siebie części zarezerwowanej podczas układania rolki. Należy upewnić się, że po obu stronach połączeń poprzecznych jest wystarczająca ilość kleju.

3. Na naprawionej powierzchni fundamentu należy za pomocą teodolitu i linijki stalowej zlokalizować linię układania nawierzchni z materiału walcowanego, która służy jako linia wskaźnikowa bieżni.

6. Klej z przygotowanymi składnikami musi być dokładnie wymieszany. Podczas mieszania należy używać specjalnego mieszadła. Czas mieszania nie powinien być krótszy niż 3 minuty.

9. Na powierzchni sklejonego zwoju użyj specjalnego popychacza, aby spłaszczyć zwój i wyeliminować pęcherzyki powietrza pozostające podczas procesu łączenia zwoju z fundamentem.

12. Po potwierdzeniu, że punkty są dokładne, użyj profesjonalnej maszyny do znakowania, aby natryskiwać linie torów bieżni. Ściśle odnoś się do dokładnych punktów do natryskiwania. Białe linie powinny być wyraźne i ostre, nawet pod względem grubości.

Streszczenie

Rozwój olimpijskich bieżni biegowych odzwierciedlał postęp w nauce o materiałach, inżynierii i rosnące zrozumienie wydajności sportowej i bezpieczeństwa. Od prostych ścieżek gruntowych w starożytnej Grecji po zaawansowane technologicznie syntetyczne nawierzchnie na nowoczesnych stadionach, każda ewolucja przyczyniała się do szybszych, bezpieczniejszych i bardziej spójnych warunków wyścigowych dla sportowców na całym świecie.

Czas publikacji: 19-06-2024